口岸站换装设备的“守护者”

中新网黑龙江新闻6月(yuè)25日电(周长松)6月25日早7点，一个(yígè)穿着作业服的身影在(zài)同江北站换装场围着龙门吊走走停停、敲敲打打，这是刘东明在作业前对龙门吊进行检查。 刘东明是(shì)同江北站负责换装(huànzhuāng)设备保养维护工作的助理工程师。同江铁路口岸是2022年才开通的年轻口岸，哈尔滨局集团有限公司为口岸配备了25台新式的龙门吊和2台高架式履带挖掘机等(děng)换装机械。 口岸开通初期，大家对设备(shèbèi)不熟悉，龙门吊三天两头“闹脾气(nàopíqì)”，换装作业效率受到了影响。由于同江市远离中心城市，龙门吊的维修和(hé)配件购买都不方便。 为了保障设备能够正常(zhèngcháng)运行(yùnxíng)，刘东明整天爬上爬下(páshàngpáxià)，围着设备研究。他登上抓斗，拿着一根木棍在动滑轮上比划，琢磨这里加个防脱装置(zhuāngzhì)，钢丝绳是不是就出不来(chūbùlái)了，说干就干，他在主钩、抓斗的定滑轮和动滑轮上面焊了19mm粗的钢筋，做了一个钢丝绳防脱装置。设备改进后，钢丝绳真的就乖乖听话不再出槽了。 为了让吊车抓斗升降与电缆完美配合，刘冬明对电缆卷筒位置调整了20多次，终于(zhōngyú)找到了最佳角度。他(tā)还加宽了滑触线的支臂，防止(fángzhǐ)电线掉落。三年来，他完成大大小小的设备技术改造二十多项，被大家称为(chēngwéi)换装设备的“守护者”。 “这些‘大家伙’可有(yǒu)性格了，保养不到位就(jiù)会‘闹脾气’。”刘东明指着龙门吊的(de)减速机说。为了让设备能乖乖听话，他(tā)总结了整套的设备保养方法，就连设备上机油，他都(dōu)能说出个一二三。按他的经验，减速速机和滑轮组虽然都要上油，但方法确有所不同，滑轮组的油必须要上满，可以溢出来，而减速机的油只能上到大齿轮的三分之一，冬天用(yòng)80W－90齿轮油，夏天就必须用85W-90齿轮油。 此外，他还(hái)练就了“火眼金睛”和“顺风耳(shùnfēngěr)”，有时他从龙门吊下面经过(jīngguò)，就能听出减速机异样，别人夸他这个绝活厉害，他却说：“设备有杂音，能听出来不难。”(完)